Ein bisschen aufgebauscht klingt der Titeln Staatsgeheimnis Lkw-Maut – Wie Politik und Großkonzerne kungeln schon, doch die WDR-Dokumentation von Gudrun Thoma und Sebastian Schütz bleibt auf einer recht sachlichen Ebene. Gut so.
Die deutsche Lkw-Maut ist ein Vorzeige-Projekte für Public-Private Partnership, ein Fiasko erster Güte, trotz jährlichen Einnahmen von 4-5 Milliarden Euro. Erst eine 16-monatige Verzögerung, dann auch noch unrechtmäßige Tarifhöhen. Das System ist zu kompliziert und Transparenz gibt es auch nicht. Das Ausland schüttelt mit dem Kopf. Freilich, das alles ist nicht neu.
Trotzdem ist die Doku sehenswert. Wer wusste beispielsweise, dass ausgerechnet Peer Steinbrück dafür verantwortlich ist, dass Private-Public Partnership nach Deutschland kam? Oder dass der Vertrag mit Toll-Collect 2015 auslaufen wird und die beiden Anteilseigner Daimler AG und Deutsche Telekom mit zusammen über 90 % eine große Macht bei den Verhandlungen haben?
Einziger Schönheitsfehler: Ständig wird betont, dass die Verträge geheim sind. Das stimmt zwar, aber WikiLeaks hat einen Großteil der Toll-Collect-Verträge 2009 geleakt (10.000 der insgesamt 17.000 Seiten). Davon wird in der Doku aber nichts erzählt.
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